土耳其由于其得天獨厚的地理位置，一直是歐亞大陸的鏈接樞紐。土耳其汽車(chē)業(yè)興起于20世紀50年代，20世紀90年代初期，受快速工業(yè)化的影響，土耳其汽車(chē)行業(yè)從汽車(chē)零件組裝產(chǎn)業(yè)轉變?yōu)榫哂酗@著(zhù)生產(chǎn)能力的全面工業(yè)制造產(chǎn)業(yè)。許多國際制造商已將土耳其作為其生產(chǎn)出口車(chē)輛的基地，目前，土耳其制造汽車(chē)的77%均用于出口。 

如今，土耳其汽車(chē)行業(yè)正致力于提升其研發(fā)、設計和品牌能力。土耳其政府一直努力推動(dòng)汽車(chē)業(yè)的發(fā)展，強調汽車(chē)業(yè)是經(jīng)濟增長(cháng)的主要驅動(dòng)力。此外，土耳其政府非常重視汽車(chē)及零部件生產(chǎn)，政府為所有在土耳其境內建立研發(fā)中心的國內外汽車(chē)及零部件企業(yè)承擔80%的投入費用，以鼓勵創(chuàng )新。在政府的推動(dòng)下，預計土耳其在2023年將躋身全球十大汽車(chē)生產(chǎn)國。

土耳其汽車(chē)產(chǎn)業(yè)今年一直是上升的態(tài)勢，汽車(chē)出口遍布世界5大洲的167個(gè)國家和14個(gè)自由貿易區。整車(chē)出口價(jià)值總額達113億美元，其中有90億美元來(lái)自歐盟（其中不含塞浦路斯）。而非歐盟地區仍然徘徊在23億美元。約一半的出口金額（56億美元）集中在德國、意大利、法國、英國等市場(chǎng)。中國的汽配產(chǎn)品以其物美價(jià)廉的優(yōu)勢，在土耳其具有一定的市場(chǎng)競爭優(yōu)勢。